
Dieser Oldtimer ist das absolute Traumauto von Guido Rau (links) und Burkhard Giesen.
Wenn Guido Rau anfängt, von seiner Citroen ID 19 B zu erzählen, dann merkt man dem 45-Jährigen aus Jülich seine Begeisterung und seine Liebe zu diesem Auto aus dem Jahr 1968 wirklich an. “Die Autos waren damals noch ganz anders gestylt als sie heute sind”, sagt Guido Rau. “Viel emotionaler.”
Gemeinsam mit Burkhard Giesen und natürlich “Emma”, so heißt das Auto der beiden großen Frankreich-Liebhaber, starten die Jülicher am Sonntag, 10. Juli, bei der ersten Genießer-Ausfahrt der Oldtimerfreunde Langerwehe. Die Rallye, bei der die Fahrer auch kleinere Aufgaben lösen müssen, findet im Rahmen des 16. Sommerfestes der Interessenvertretung “Pro Langerwehe”, einem Zusammenschluss von rund 180 Freiberuflern, Einzelhändlern und Geschäftsleuten, statt. Teilnehmen dürfen Fahrzeuge, die aus dem Jahr 1969 oder früher stammen. Die Tour beginnt um 9.30 Uhr in der Poststraße in Langerwehe, gegen 13 Uhr werden die Fahrer mit ihren Schmuckstücken wieder zurück erwartet. Dann können sie von den Besuchern des Festes bewundert werden.

Herrlich nostalgisch: der Innenraum des Citroens.
Aber was macht eigentlich den Reiz eines solche Autos aus? Warum fährt man, so wie Guido Rau und Burkhard Giesen, von Jülich bis in die Champagne, nur um sein Traum-Auto abzuholen? Einzig an der besonderen Technik, mit der die ID ausgestattet ist, kann es eigentlich nicht liegen. Oder doch? Hören Sie einfach selbst, was Guido Rau und Burkhard Giesen über ihre große Leidenschaft zu erzählen haben!
Ach ja, vorher aber noch ein kleiner Nachschlag für die echten Oldtimer-Kenner: Es stimmt, dass die Citroen ID von Guido Rau und Burkhard Giesen aussieht wie eine Citroen DS. Der Grund dafür ist schnell erklärt: Die DS ist 1955 für die damalige Zeit mit einer geradezu revolutionären Technik auf den Markt gekommen. Das Auto hatte ein so genannte Hydropneumatik, die zwar einerseits für einen einzigartigen Fahrspaß gesorgt hat, andererseits aber dafür verantwortlich war, dass das Auto sehr teuer und ziemlich kompliziert zu bedienen war. Deswegen ist nach nur einem Jahr die Citroen ID entwickelt worden – mit der Optik der DS und einer etwas abgespeckten Technik, die dem Fahrspaß zum Glück keinen Abbruch getan hat.